Boulogne-Sur-Mer > Dieppe

Samedi 29 mai 2021

Ce samedi, lever à 5h du matin. Le point météo de ce matin à 6h35 annonce un temps couvert mais sec, une mer peu agitée et une bonne visibilité. 1015hPA. Notre prochaine escale : Dieppe une très agréable petite ville que nous avons déjà eu l'occasion de visiter lors de nos précédentes courtes croisières de vacances. Son principal atout : le port de plaisance est au coeur de la ville et accessible 24h/24. 

06:35 : Départ des pontons de Boulogne-sur-Mer. On a oublié la prise de quai dans la borne électrique ... Oups... A cette heure-là, personne sur les pontons. On le remarque heureusement assez vite, et tout aussi heureusement, elle est orientée vers le bateau et se décroche toute seule de la borne. On la récupère donc, on devra bricoler un peu à l'arrivée, pour autant qu'il n'y ait pas eu de court-circuit, on devra la démonter, couper 20cm de fil et la remonter avant de pouvoir la rebrancher à l'escale suivante. 

06:49 : Passage du phare de Boulogne-sur-Mer. On assiste à un magnifique lever de soleil sur le port qu'on vient de quitter, les contrastes et les couleurs sont comme d'habitude magnifiques.   

07:05 : Envoi de la grand-voile. 07:13 : Arrêt moteur. 07:14 : Empannage.

07:45 : Envoi du spi. Cap 190°, vitesse 3,7nds, vent NNE 4nds. C'est une grande première pour nous. Nous avions cette belle voile dans son sac depuis l'achat du bateau en avril 2017, et ne l'avions jamais essayée. Le spi ça fait un peu peur non ? Mais le nôtre, après investigation (il était marqué Genoa G2 sur le sac) est un spi asymétrique ("Gennaker" en anglais) North Sails à chaussette : on attache la drisse à la housse, elle-même rattachée à la voile, et on grée le tout. La base circulaire de cette chaussette est en plastique et on la remonte grâce à un cordage quand on lance le spi. Elle reste alors au faîte de la voile pendant la navigation, et on la redescend sur la voile quand on veut la rentrer. Il suffit alors d'affaler le tout avec la drisse et de ranger la voile dans sa chaussette, dans le sac qui reste à poste, attaché aux filières à l'avant du bateau.

Après avoir visionné la vidéo très bien faite de North Sails, nous avions les manœuvres bien en tête, et à défaut d'être un jeu d'enfant, cela nous a paru tout à fait facile par rapport à nos appréhensions.     

12:15 : Changement de cap 242°, vent NNE 9,4. Quel plaisir, quelle belle voile. Par contre, nous nous demandons si les réglages sont bons, car nous n'avons pas l'impression de gagner beaucoup en vitesse grâce à notre spi... 

Dès qu'on coupe le moteur, notre petite chatte Jazz en profite pour venir prendre l'air, et réclamer sa dose de câlins. Heureusement que, même sous spi le bateau marche (presque) tout seul, tant qu'on reste à entre 110 et 150 degrés du vent. 

16:00 : Rentrée du spi. Cap 221°, vitesse 4,3nds, vent NNE 14nds. Le port n'est plus très loin et le vent commence à forcir. Nous décidons de lancer le génois à la place du spi. 16:10 : Gréement du génois. La manœuvre de changement de voile demande à Didier de passer 25 bonnes minutes à genoux à l'avant du bateau. Il faudra qu'on améliore cette performance, voici matière à réfléchir pour mon beau capitaine pendant la prochaine escale.

16:25 : Changement de cap 160°, sous génois et grand voile, vitesse 5,5nds, vent NE 14nds.

18:10 Rentrée du génois et de la grand-voile, allumage du moteur. Vent NE 10nds. Le port de Dieppe est en vue.

18:45 : arrivée au ponton de Dieppe, extinction du moteur à 18:48.

Escale à Dieppe

Notre escale à Dieppe en cette fin du mois de juin 2021 n'est pas la première. Nous connaissons bien la ville et la marina qui se trouve au coeur de celle-ci.

Le port de plaisance (Marina Jehan Ango) est propre pour autant qu'il puisse l'être puisque les eaux grises de la ville s'y déversent. Les sanitaires, qui se trouvent sous la capitainerie, sont très corrects bien qu'un peu loin du ponton visiteur. Ils disposent d'une machine à laver et d'un séchoir (jetons en vente à la capitainerie). L'office du tourisme se trouve dans le même bâtiment que la capitainerie, ce qui est pratique pour ceux qui veulent visiter la petite ville.

La digue latérale qui longe la marina de Dieppe est bordée de nombreux commerces, dont des cafés et restaurants avec grandes terrasses. Dieppe a également un gros port de pêche et un chantier maritime qui se trouvent plus loin au cœur de la ville, derrière le pont Colbert (pont métallique contemporain de la Tour Eifel et construit selon les mêmes techniques) . Un petit marché aux produits de la mer se tient le matin sur la petite place au bout du quai de la marina direction la ville, mais il est bien plus réduit que celui de Boulogne-sur-Mer.

Le port de Dieppe fut autrefois un haut lieu de la pêche et du commerce, mais aussi un point de départ pour les aventuriers en quête de terres lointaines. Creusé dans la falaise par la rivière l'Arques, bien abrité des ventes du nord, il offrait un havre de paix aux navires de toutes provenances. Aujourd'hui, on peut toujours admirer sa belle falaise blanche sur laquelle se dresse une petite église (Notre-Dame de Bon Secours), et de très belles maisons anciennes sont encore visibles au centre-ville. La plage est splendide avec tout ce qu'il faut en été pour y accueillir les familles.