Anse de Sainte-Evette⚪ > Port de Tréboul (Douarnenez)

Samedi 2 juillet 2022

Ce samedi, la météo prévoit un ciel plutôt dégagé, 14 à 20° et un vent d’Ouest tournant au SSO en début d’après-midi pour virer à l’ONO le soir. Nous quittons l’Anse de Sainte-Evette vers 11h00. D’après les calculs du capitaine, à 5nds de vitesse moyenne, nous devrions parcourir les 12 miles nautiques qui nous séparent du Raz de Sein et arriver juste à temps pour son passage en ayant le courant avec nous.

Les calculs sont confirmés, c’est en arrivant à proximité du Cap Sizun que la houle et les soupes se font le plus sentir. Ensuite, un véritable tapis roulant nous accompagne, au portant. Nous tirons un long bord jusqu’au large du Cap de la Chèvre, puis virons de bord vent arrière vers l’entrée de la Baie de Douarnenez, où un changement brusque de la direction du vent, bien qu’annoncé, nous a surpris plus tôt que prévu …

La Pointe de Lervily.
Le Falken nous dépasse devant Saint-Tugen.
Nous arrivons en vue du Cap Sizun.
Nous ne sommes pas seuls, loin de là, à vouloir passer le Ras de Sein ce matin.
Ras de Sein en vue.
Le Phare de la Vieille, à la pointe du Ras.
Le Phare de la Vieille est dans l'alignement du Sémaphore de la Pointe du Ras : nous sommes passés !
La Baie des Trépassés, juste après la Pointe du Ras.
Nous laissons le Ras de Sein derrière nous pour tirer un long bord au portant au large du Cap de la Chèvre.
Nous tirons un long bord au portant au-delà du Cap de la Chèvre, sous un ciel qui se charge de plus en plus.
L'Ile de Tevennec.
Un grain s'est formé au niveau du Tas de Pois, presqu'île de Crozon.
A tribord, un grain se forme également sur l'Île de Sein.
Nous avons viré de bord vent arrière et prenons la direction de la Baie de Douarnenez. Le Cap de la Chèvre est en vue.
Nous avons échappé aux grains, mais la côte sud de la Baie de Douarnenez est dans le brouillard et nous avons dû essuyer un brusque changement de la direction du vent et assuré un empannage dans l'urgence.
De gauche à droite : Douarnenez, l'Île Tristan, Trégoul et la Plage des Sables Blancs.
Douarnenez.
L'Île Tristan sépare en deux le chenal qui mène au ports de Trégoul et du Rhu.

Le port de plaisance de Tréboul (700 places) accueille le championnat du monde « Classe Europe » entre le 1^er et le 12 juillet 2022. Nous avons assisté au va-et-vient de ces petits dériveurs légers durant tout notre séjour, ce qui nous a redonné des envies de dériveur, surtout à l’équipière de Flóki…

La marina de Tréboul.
Douarnenez dans les couleurs du couchant, en avant plan, la marina de Tréboul.
Téboul et sa marina photographiées depuis le sentier côtier qui rejoint la passerelle vers Douarnenez.
Amarrés au ponton des professionnels, nous voyons tous les jours passer cet ancien bateau de pêche avec son propriétaire à bord, un marin que ses 80 printemps n'empêchent pas d'encore être en activité.
Le Telenn-Mor est la réplique d'une chalouppe sardinière de Douarnenez du début du siècle passé. Elle navigue régulièrement pour le compte d'une association et peut emmener jusqu'à 10 personnes.

Le port de Tréboul demande 27€ la nuitée pour notre longueur hors tout, ce qui nous semble raisonnable pour un tarif d'été. Les sanitaires sont assez vétustes mais propres. Nous avons pu avoir une place entre catways vu que nous avions annoncé rester plusieurs jours.

Il y a deux autres ports à Douarnenez, le port Rhu qui accueille de vieux gréements derrière un seuil accessible à marée haute et le port de Rosmeur qui se trouve derrière la ville de Douarnenez est l’ancien port de pêche qui a connu ses jours de gloire à partir de l’invention de la conserve, jusqu’aux années ’50.

Douarnenez rassemble plusieurs communes, dont la commune de Tréboul où se trouve le port de plaisance. Nous avons traversé Tréboul pour aller avitailler au Leclerc qui se trouve à 10-15 minutes à pied du port. Le marché de Tréboul a lieu tout près du port, les mercredis et samedis matins en saison.

Nous avons visité Douarnenez en suivant la promenade de la sardine qui offre quelques belles vues sur la baie et sur le port de pêche, avec des panneaux didactiques expliquant l’industrialisation de la sardine, et rendant hommage aux femmes qui les mettaient en conserve à la main, appelées les « Penn Sardines », ainsi que de leur révolte contre leurs conditions de travail. Une seule conserverie est encore active à Douarnenez et possède un magasin où l’on peut acheter ses produits : la Pointe de Penmarc’h.

L'avant port de Port-Rhu.
L'Île Tristan divise le chenal d'accès aux ports de Douarnenez. Elle est uniquement accessible aux journées "île ouverte" (certaines marées permettent d'y aller à pied). Sinon l'île n'est joignable qu'en bateau et ne se visite alors qu'avec un guide.
Le Port-Rhu est un port musée qui abrite de nombreux vieux gréements. Il est abrité derrière un seuil uniquement accessible à marée haute.
Des plaques de cuivre rondes imprimées d'une sardine guident le promeneur sur le circuit de la sardine, qui vous balade d'un point d'intérêt à un autre dans la ville de Douarnenez.
Certaines des maisons de Douarnenez ont encore, au-dessus de leur porte d'entrée, une potale abritant un saint.
L'Eglise du Sacré-Coeur date de la fin du 19è siècle, son clocher n'a été terminé qu'en 1938.
Ce vitrail de l'église du Sacré-Coeur témoigne de la dévotion des marins de la ville.
Ancien Abri du Marin.
Le terme de Penn Sardines désigne les femmes qui mettaient les sardines en conserve et se sont révoltées contre leurs conditions de travail au début du 20è siècle. De nombreux hommages à ces femmes courageuses sont visibles dans la ville.
Les anciennes maisons de pêcheurs ont souvent des entrées curieusement basses.
Vieille porte.
Pas de portes cochères, pas de grandes rues, beaucoup de venelles étroites.
Le port du Rosmeur.
La Chapelle Saint-Michel (fin du 17è siècle).
Le plafond de la chapelle Saint-Michel était à l'origine en bois, en forme de coque inversée, comme la plupart des églises bretonnes. Il a dû être démantelé pour pouvoir réparer la charpente maintenant apparente.
Les habillages en bois de certaines façades sont les derniers témoins des nombreux commerces qui animaient la ville du temps des conserveries.

Nous avons également effectué une balade (7km) aller-retour le long du sentier côtier en direction de la Pointe du Raz, jusqu’aux Roches Blanches. Nous n’avons pas été plus loin vu le caractère accidenté du sentier de ce côté-ci de la Baie.

Randonnée le long du sentier côtier, vers les Roches Blanches.
Plage Saint-Jean.
Chapelle Saint-Jean.
Stèle en hommage aux marins qui ont péri en mer.
Vieux gréement dans la baie.
Nous ne ferons finalement que 7km, le sentier côtier est très escarpé.
Sentier côtier, baie de Douarnenez et Cap de la Chèvre au loin.
Le lieu-dit des Roches Blanches, un beau point de vue et nous faisons demi-tour.
Reconstitution à l'identique d'une ancienne barque de pêche à la sardine, voici le Telenn-Mor.
On regrette malheureusement que le sentier côtier soit ici aussi exproprié et détourné au profit de propriétés privées. On se retrouve entre de hauts murs et bien loin de la mer.

Nous nous sommes renseignés auprès du professionnel qui a entretenu notre moteur à Morlaix en mai dernier. Nous devons mettre Flóki à sec pour pouvoir réparer notre avarie moteur consécutive à notre accrochage avec une palangre de pêche il y a un peu plus d’un mois (voir Concarneau-Plage de Trévignon). Le problème pourrait venir de l’inverseur qui ne fonctionne plus correctement, d’où le manque de manœuvrabilité du bateau. Sans doute l’hélice devra-t-elle également être changée.

En conséquence, nous décidons de remonter au plus vite pour régler ce problème. Demain nous partons mouiller dans l’Anse de Bertheaume dans le Goulet de Brest, pour pouvoir aborder le Passage du Four tôt vendredi en ayant le courant dans le bon sens.

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