La météo prévoit des orages et coups de vents ce week-end, et nous quittons prématurément notre beau mouillage de Port An Dro au sud de Belle-Ile en Mer, pour rallier Port-Louis, en face de Lorient, dans l’estuaire du Blavet. Nous prolongerons d’ailleurs cette escale une semaine, l’estuaire nous offrant quantité de balades et de visites touristiques.
Une navigation de 32 milles nautiques qui nous permettra de longer la côte sauvage de Belle-Île en profitant des vents prévus le matin (17nds et pointes à 20), avant la pétole annoncée pour l’après-midi (moins de 5nds de vent).
Belle-Île en Mer, pointe Pouldon.
Belle-Île en Mer, Port Kerel.
Belle-Île en Mer, les Aiguilles de Port Coton.
Belle-Île en Mer, les îles de Baguenères et Bagencres
Belle-Île en Mer, le Phare de Goulphar
Belle-Île en Mer, la Pointe des Poulains
Nous quittons Belle-Île en Mer pour naviguer au largue dans la baie de Lorient, vers l'estuaire du Blavet.
Le Capitaine devant l'Île de Groix.
L'estuaire du Blavet est en vue.
A tribord, des rochers : les Errants.
A bâbord, l'Île de Gâvres
Larmor Plage
La citadelle de Port-Louis et sa grande plage.
La Citadelle de Port-Louis se dresse en sentinelle à l'entrée du Blavet.
L'avant-port et port de Port-Louis, dans l'anse du Drisker.
Port-Louis est un vrai coup de cœur. La petite marina de 450 places (dont 50 pour les visiteurs) a conservé une taille humaine et nous y avons été accueillis avec humour et gentillesse par les deux agents de ports.
Le port est accolé à la ville de Port-Louis, une balade de 4km permet d’en faire le tour, elle est protégée au nord par d’impressionnants remparts qui prolongent les fortifications de la Citadelle. Port-Louis offre également de belles plages de sable le long de ses remparts au sud en face de la presqu'île de Gâvres, auxquelles on accède gratuitement avec possibilité de louer parasols et chiliennes.
Au détour d'une rue, jolie maison des années '30, briques, pierres et encorbellements en bois, très bien rénovée.
Chapelle Saint-Pierre.
Notre-Dame de l'Assomption
Les plages le long des remparts.
La Presqu'île de Gâvres
Le très beau lavoir des Récollets
La Fontaine des Récollets
A l'est de la ville, cet autre très beau lavoir accolé à un ancien grand puits.
Le Bunker "Mémoire" dont nous n'avons vu que les portes (fermé en cette mi-juin).
La Tour Saint-François sur les remparts, fait face à la Presqu'île de Gâvres.
Sur les remparts, Bastion dit du "Papegault"
Guérite et bâtiment de la Petite Poudrière
Très jolie petite maison de pêcheurs en pierre, au fond de l'anse de Drisker.
La visite de la citadelle ainsi que de ses deux musées (Musée de la Marine et Musée de la Compagnie des Indes) vaut vraiment le détour. Un audio-guide est compris dans le prix d’entrée (8€/adulte) et comporte un nombre impressionnant de postes, y compris dans les deux musées. Si l’on veut parcourir le tout, il faut compter au moins trois heures.
Entrée de la citadelle
Remparts et Anse de Drisker
Casernements de la citadelle
Le Sémaphore se dresse sur un des bastions des remparts de la citadelle. Immobile et silencieux, il n'y a personne à l'intérieur et est entièrement automatisé.
Vue des remparts de la citadelle sur l'estuaire du Blavet et l'île de Groix, au loin.
Sur le rempart nord de la Citadelle, les canons sont prêts à défendre l'entrée dans le Blavet.
La Place d'Armes, située au centre de la Citadelle de Port-Louis, où se trouvent les entrées des musées de la Marine, de la Compagnie des Indes, et de l'exposition "trésors d'océan".
Le lundi, nous avons pris le bateau-bus pour aller faire le tour de la presqu’île de Gâvres (5km) le long du sentier côtier : paysages grandioses aux couleurs qui n’ont rien à envier aux côtes d’opale ou d’émeraude et nature très présente et bien protégée.
Le petit port de Locmalo, au sud-est de Port-Louis.
Bâtiment de la criée du port de Locmalo.
Toutes les demi-heures, un bateau-bus fait l'aller-retour entre la presqu'île de Gâvres (isolée à marée haute) et le port de Locmalo.
Carcasse d'un ancien thonier sur la plage du port de Gâvres qui a été longtemps un grand port de pêche.
Baie de Locmalo vue depuis le cordon dunaire de l'est de l'île.
La grande plage de Gâvres, où l'on pratique tous les sports nautiques.
Baie de Lorient.
Les curieux rochers-terre de la presqu'île, mangés par l'érosion.
Sur un des bunkers de la côte, un maquereau incognito...
Le Fort de Porh-Puns au sud de la Presqu'île de Gâvres.
La fontaine Saint-Gildas (1887)
Retour au port de Gâvres par les dunes et la plage. Au loin, Lorient et l'estuaire du Blavet.
Mercredi nous prenons le bateau-bus pour Lorient, une ville de taille moyenne (57.000 habitants) fortement détruite par les bombardements en 40-45 et entièrement reconstruite après-guerre. Ses points d’intérêts touristiques principaux sont l’ancienne base de sous-marins et la cité de la voile Eric Tabarly. Nous passons ces deux attractions qui pourraient être plus intéressantes avec des enfants, et nous avons décidé de consacrer notre journée à faire un peu de shopping.
Au détour d’une rue, nous sommes tombés sur la très belle église Notre-Dame-De-Victoire (1959), paroisse Saint-Louis. Nous ne sommes cependant pas particulièrement amateurs d’art contemporain, mais nous avons beaucoup aimé tant l’architecture et l’élan donné par la coupole, que le cœur carré, la hauteur de la nef, ce mélange harmonieux des lignes simples du béton, des couleurs vives des vitraux et des fresques en demi-teinte.
Notre-Dame de Victoire (Paroisse Saint-Louis) a été reconstruite en 1959, pour remplacer l'ancienne Eglise Saint-Louis détruite par les bombardements durant la seconde guerre mondiale.
La volonté de l'architecte était de faire ressortir la grandeur des cathédrales du moyen-âge.
La simplicité des lignes architecturales met en valeur les fresques monumentales...
... ainsi que les magnifiques vitraux colorés.
Ce jeudi nous prévoyons de remonter vers l’archipel des Glénan pour tenter d’y mouiller.
Port-Louis est un vrai coup de cœur. La petite marina de 450 places (dont 50 pour les visiteurs) a conservé une taille humaine et nous y avons été accueillis avec humour et gentillesse par les deux agents de ports.
