Anse de Sainte-Evette ⚪ > Concarneau

Lundi 30 mai 2022

Nous quittons notre bouée dans l’Anse de Sainte-Evette à Audierne vers 9h pour rejoindre la baie du même nom. Un petit vent de 1 à 2 bft nous y attend, ce qui ne nous permettra pas d’atteindre à la voile les 4 nœuds de moyenne prévus par le capitaine. Nous avons quand même 40 m.n. à parcourir jusque Concarneau.

Passé la pointe de Penmarc’h le vent a tourné au SE nous décidons de tirer un bord au près vers le large dans l’espoir de pouvoir avoir ensuite un bord au portant vers Concarneau. Le vent n’a pas arrêté de tourner entre E, SE et même SO, rendant la navigation chouette mais fatigante. Nous ferons 46 m.n. au lieu des 40 prévus, avec quand même un belle heure sous spi.

Nous naviguons en Baie d'Audierne avec moins de 5 noeuds de vent. Difficile d'avancer exclusivement à la voile dans ce cas, nous navigerons donc "à la hollandaise" (voiles + moteur).
Nous naviguons en parallèle avec le Raga Ty, un Dufour de 35 pieds que nous n'arriverons pas à rattraper.
L'heure de la pause café !
Tellement peu de vent qu'on a même le temps de se faire un p'tit selfie.
Pointe de Penmarc'h.
Passé la pointe de Penmarc'h nous devons souvent nous détourner à cause des chalutiers qui sont nombreux à déployer leur filets. Nous assistons à l'arrivée d'une troupe de dauphins dans le sillage de l'un d'entre-eux occupé à ramener son filet.
Après virement de bord, nous voici au petit largue en descente vers les Glénan.
Didier va à l'avant pour préparer le lancement du spi. Il faut environ 20 minutes pour sortir le spi de son sac, y attacher drisse et écoutes, le hisser et efin le sortir de sa chaussette.
Nosu voilà sous spi, notre vitesse fait un bond : on passe de 4 à 7nds avec un vent qui ne fait que 7 à 10nds.
Les Glénan sont devant, on doit virer de bord, empannage sous spi réussi !
L'île aux Moutons.
Nous arrivons enfin en vue de Concarneau à 20h, arrivée au ponton et extinction du moteur à 20h50.

Le port de plaisance est au cœur de la ville juste devant les remparts de la ville cité historique. Il offre un beau ponton visiteur équipé de catways (le ponton D), côté nord pour les bateaux de moins de 9m, côté sud pour les plus longs, en plus d’un long môle avec amarrage au ponton. L’école de voile des Glénan y a une base et beaucoup de leurs bateaux y sont amarrés.

La marina pratique encore les prix basse saison (24€/nuit) en mai. Les sanitaires ne sont pas très grands mais sont neufs et très propres. Le Wifi ne porte pas jusqu’au ponton visiteurs (code à la capitainerie).

Concarneau est une petite ville sympa mais très touristique. La ville close vaut le coup d’œil, avec sa promenade sur les remparts qui donnent sur l’arrière-port d’un côté et sur le port de plaisance de l’autre côté. Avec ses 350m de long pour 100m de large, cette ville dans la ville se prête à la flânerie entre les boutiques à souvenir, conserveries plus traditionnelles les unes que les autres, magasins de spécialisés pâtissières bretonnes, magasins de vêtements marins, restaurants et glaciers. C’était déjà bondé quand nous y sommes passés, et nous ne sommes même pas en juin. Il y avait déjà 8 cars de touristes sur le parking.

Flóki au ponton. Derrière, les nombreux voiliers de l'école des Glénan.
Le port de plaisance de Concarneau, idéalement niché au pied des remparts de la ville close, et non loin du centre-ville.
Les eaux du port de Concarneau abritent d'impressionnantes étoiles de mer dont la taille dépasse les 40cm d'envergure.
Promenade sur les remparts de la ville close. Edifiés au moyen-âge, ils ont été transformés au cours des siècles, les derniers changements ayant été opérés au XVIIème siècle par Vauban.
A l'entrée de la ville close se dresse ce beffroi édifié au début du 20ème siècle.

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